• head_banner

ការធ្វើតេស្តសម្ពាធ និងទម្លាក់នៃថង់កុងតឺន័រ

មុនពេលប្រើថង់កុងតឺន័រយើងត្រូវតែធានាថាគុណភាពរបស់វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ហើយដំណើរការរបស់វាត្រូវនឹងតម្រូវការ។សូមក្រឡេកមើលវិធីសាស្ត្រធ្វើតេស្តសម្ពាធ និងទម្លាក់របស់វា។

តេស្តសម្ពាធ និងទម្លាក់ថង់កុងតឺន័រ (១)

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តសម្ពាធវាចាំបាច់ក្នុងការដាក់បន្ទុកពេញថង់កុងតឺន័រនៅលើម៉ាស៊ីនសម្ពាធសម្រាប់ការធ្វើតេស្តសម្ពាធដែលស្មើនឹង 4 ដងនៃទំងន់ផ្ទុកពេញថង់កុងតឺន័របន្ថែមដោយម៉ាស៊ីនសម្ពាធ ឬទទួលយកវិធីសាស្ត្រផ្ទុកឋិតិវន្ត ពោលគឺទម្ងន់ខ្លួនឯងនៃថង់ផ្ទុកពេញទាំងបួនស្រទាប់ ហើយរយៈពេលសម្ពាធគឺច្រើនជាងប្រាំបីម៉ោង។ប្រសិនបើមាតិកាមិនហៀរហើយរាងកាយកាបូបមិនត្រូវបានខូចខាតទេនោះមានន័យថាថង់កុងតឺន័របានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង។នៅក្នុងការធ្វើតេស្តទម្លាក់បន្ទុកពេញថង់កុងតឺន័រត្រូវបានលើកដោយឧបករណ៍លើក បាតថង់មានកំពស់លើសពី 0.8m ពីលើដី ហើយបន្ទាប់មកវាធ្លាក់បញ្ឈរទៅដីរឹង និងសំប៉ែតក្នុងពេលតែមួយ។ប្រសិនបើមិនមានការលើសចំណុះនៃមាតិកានិងថង់កុងតឺន័ររាងកាយ​មិន​ត្រូវ​បាន​ខូច​ខាត វា​មាន​ន័យ​ថា​វា​បាន​ឆ្លង​ផុត​ការ​ធ្វើ​តេ​ស្ត​។

តេស្តសម្ពាធ និងទម្លាក់ថង់កុងតឺន័រ (២)

នៅពេលបំពេញសូមតម្រឹមការបើកថង់កុងតឺន័រជាមួយនឹងការបើកចីវលោចាក់បំពេញ ហើយចងវាឱ្យតឹង ដើម្បីជៀសវាងការលេចធ្លាយនៃធូលី ឬភាគល្អិត។ថង់កុងតឺន័រs ជាធម្មតាត្រូវបានលើកឡើងសម្រាប់ការបំពេញ ហើយបន្ទះក្តារត្រូវបានដាក់នៅក្រោមពួកវាដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការផ្ទុកពេញលេញ និងការទាញចេញ។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១០-២០២១