• head_banner

គ្រោះថ្នាក់អគ្គីសនី និងការការពារការវេចខ្ចប់កុងតឺន័រក្នុងការរក្សាទុក និងដឹកជញ្ជូន

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប្រទេសចិនបានក្លាយជាមូលដ្ឋានផលិតថង់កុងតឺន័រ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាង 80% នៃថង់កុងតឺន័រដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបាននាំចេញ ហើយតម្រូវការទីផ្សារបរទេសសម្រាប់ថង់កុងតឺន័រកាន់តែកើនឡើង ជាមួយនឹងការពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់នៃមុខងារ និងទំហំផ្ទុក និងការរីករាលដាលនៃការប្រើប្រាស់ថង់កុងតឺន័រក្នុងការវេចខ្ចប់ច្រើន។ របៀបគ្រប់គ្រង និងទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កឡើងដោយអគ្គិសនីឋិតិវន្តនៅក្នុងថង់កុងតឺន័រវេចខ្ចប់ទំនិញបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ខិតខំស្វែងរកទីផ្សារបរទេសធំជាង និងធានាសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ វាពិតជាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការយល់ដឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់ និងចំណេះដឹងអំពីការការពារនៃចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តដែលបានបង្កើតនៅក្នុងឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញ។គ្រោះថ្នាក់នៃចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តបានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងផលិតកម្មឧស្សាហកម្មវេចខ្ចប់ ប៉ុន្តែក្នុងការរក្សាទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញវេចខ្ចប់ គ្រោះថ្នាក់ និងការការពារអគ្គិសនីឋិតិវន្តនៅតែជាតំណភ្ជាប់ខ្សោយ។

មូលហេតុនៃចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តក្នុងការផ្ទុកទំនិញវេចខ្ចប់ មានមូលហេតុចម្បងពីរនៃចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្ត៖

មួយ​គឺ​ជា​បុព្វហេតុ​ខាង​ក្នុង, នោះ​គឺ, លក្ខណៈ​ជា​ចរន្ត​នៃ​សារធាតុ;ទីពីរគឺមូលហេតុខាងក្រៅ ពោលគឺការកកិតគ្នាទៅវិញទៅមក ការរំកិល និងផលប៉ះពាល់រវាងវត្ថុធាតុដើម។ការវេចខ្ចប់ទំនិញជាច្រើនមានលក្ខខណ្ឌខាងក្នុងនៃការបង្កើតអេឡិចត្រូស្ទិក បន្ថែមពីលើការផ្ទុកមិនអាចបំបែកចេញពីការគ្រប់គ្រង ការជង់ គម្រប និងប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត ដូច្នេះការវេចខ្ចប់នឹងជៀសមិនផុតពីការកកិត ការរំកិល ផលប៉ះពាល់ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ការវេចខ្ចប់ផ្លាស្ទិចនៃទំនិញទូទៅមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតអគ្គិសនីឋិតិវន្តដោយសារតែការកកិតគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជង់។

គ្រោះថ្នាក់នៃចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តក្នុងការផ្ទុកទំនិញវេចខ្ចប់ប្រមូលផ្តុំនៅលើផ្ទៃនៃកញ្ចប់ដើម្បីបង្កើតសក្តានុពលអេឡិចត្រូស្ទិកខ្ពស់ដែលងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតផ្កាភ្លើងអគ្គិសនី។គ្រោះថ្នាក់របស់វាត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងនៅក្នុងទិដ្ឋភាពពីរ: ទីមួយវាបណ្តាលឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុ deflagation ។ឧទាហរណ៍ ខ្លឹមសារនៃកញ្ចប់គឺជាសារធាតុងាយឆេះ ហើយនៅពេលដែលចំហាយទឹកដែលបញ្ចេញដោយពួកវាឈានដល់សមាមាត្រជាក់លាក់នៃខ្យល់ ឬនៅពេលដែលធូលីរឹងឈានដល់កំហាប់ជាក់លាក់មួយ (ពោលគឺកម្រិតនៃការផ្ទុះ) វានឹងផ្ទុះនៅពេលដែលវាជួបប្រទះ។ ផ្កាភ្លើងអគ្គិសនី។ទីពីរ​គឺ​បាតុភូត​ឆ្លង​ចរន្ត​អគ្គិសនី។ដូចជាការឆក់អគ្គិសនីដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការគ្រប់គ្រង ដើម្បីនាំមកនូវភាពមិនស្រួលពីការឆក់អគ្គិសនីដល់ប្រតិបត្តិករ ដែលកើតឡើងជាញឹកញាប់នៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញវេចខ្ចប់ប្លាស្ទិកនៅក្នុងឃ្លាំង។នៅក្នុងដំណើរការនៃការដោះស្រាយ និងការជង់ ការឆក់ដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់នៃអេឡិចត្រូតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារតែការកកិតខ្លាំង ហើយសូម្បីតែប្រតិបត្តិករក៏ត្រូវបានទម្លាក់ដោយការឆក់អគ្គិសនីដែរ។

វិធីសាស្រ្តខាងក្រោមត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅក្នុងការរក្សាទុកទំនិញវេចខ្ចប់ដើម្បីការពារ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីអគ្គិសនីឋិតិវន្ត៖

1. ការវេចខ្ចប់គួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកុំឱ្យមានចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្ត។ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលគ្រប់គ្រងអង្គធាតុរាវដែលងាយឆេះ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ការរង្គោះរង្គើដោយហឹង្សារបស់វានៅក្នុងធុងវេចខ្ចប់ គ្រប់គ្រងវិធីសាស្ត្រផ្ទុក និងផ្ទុករបស់វា ការពារការលេចធ្លាយ និងការលាយផលិតផលប្រេងផ្សេងៗ និងការពារការជ្រាបទឹក និងខ្យល់នៅក្នុងធុងដែក។

2. ចាត់វិធានការដើម្បីបំបែកចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តដែលបានបង្កើតឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំ។ជាឧទាហរណ៍ ដំឡើងឧបករណ៍ដីល្អនៅលើឧបករណ៍ដូចជា ការដោះស្រាយ បង្កើនសំណើមដែលទាក់ទងនៃកន្លែងធ្វើការ ដាក់កម្រាលឥដ្ឋនៅលើដី និងបាញ់ថ្នាំលាប conductive នៅលើឧបករណ៍មួយចំនួន។

3. បន្ថែមចំនួនជាក់លាក់នៃការរាប់បញ្ចូលទៅក្នុងតួដែលគិតថ្លៃ ដើម្បីជៀសវាងការកើនឡើងតង់ស្យុងឋិតិវន្ត (ដូចជា induction electrostatic neutralizer)។

4. ក្នុងករណីខ្លះការកកកុញនៃចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តគឺជៀសមិនរួច ហើយការកើនឡើងយ៉ាងលឿននៃតង់ស្យុងឋិតិវន្តនឹងបង្កើតជាផ្កាភ្លើងអគ្គិសនី។នៅ​ពេល​នេះ គួរ​មាន​វិធានការ​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ហូរ​ចេញ ប៉ុន្តែ​មិន​បង្ក​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ផ្ទុះ​ឡើយ ។ជាឧទាហរណ៍ កន្លែងផ្ទុកវត្ថុរាវងាយឆេះត្រូវបានបំពេញដោយឧស្ម័នអសកម្ម ឧបករណ៍រោទិ៍ត្រូវបានដំឡើង ហើយឧបករណ៍ផ្សងត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដូច្នេះឧស្ម័នដែលអាចឆេះបាន ឬធូលីនៅលើអាកាសមិនអាចឈានដល់កម្រិតនៃការផ្ទុះនោះទេ។

5. នៅកន្លែងដែលមានគ្រោះថ្នាក់ភ្លើង និងការផ្ទុះ ដូចជាកន្លែងស្តុកទំនិញគ្រោះថ្នាក់គីមី បុគ្គលិកពាក់ស្បែកជើងដែលមានចរន្តអគ្គិសនី និងសំលៀកបំពាក់ការងារអគ្គិសនីជាដើម ដើម្បីលុបបំបាត់ចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តដែលផ្ទុកដោយរាងកាយមនុស្សទាន់ពេលវេលា។

៣


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៣