និយាយជាទូទៅ កាបូប FIBC (Flexible Intermediate Bulk Container) ដែលឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តលើកមិនគួរមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ។ប្រសិនបើថង់ធ្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក និងផ្ទុកនៅកំពង់ផែ ផ្លូវរថភ្លើង ឬជាមួយឡានដឹកទំនិញ វាមានលទ្ធភាពតែពីរប៉ុណ្ណោះ៖ ទាំងមានកំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការ ឬប្រភេទពិសេសនៃកាបូប FIBC មិនឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តលើក។
សម្រាប់កាបូប FIBC ដែលជួបកត្តាសុវត្ថិភាព 5 ដង ឬច្រើនជាងនេះ យ៉ាងហោចណាស់ 2 ក្នុងចំណោម 4 រង្វិលជុំលើកត្រូវតែមានកម្លាំង tensile លើសពី 2 ដងកន្លះនៃបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ ដូច្នេះទោះបីជារង្វិលជុំលើកពីរត្រូវបំបែកក៏ដោយ កាបូប FIBC ទាំងមូលនឹងនៅតែមិនមានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។
ថង់ FIBC មានកម្មវិធីជាច្រើន ជាពិសេសសម្រាប់ការវេចខ្ចប់របស់របរច្រើនដូចជា ស៊ីម៉ងត៍ គ្រាប់ធញ្ញជាតិ វត្ថុធាតុដើមគីមី ចំណី ម្សៅ សារធាតុរ៉ែ និងសូម្បីតែវត្ថុធាតុគ្រោះថ្នាក់ដូចជាកាល់ស្យូមកាបោនជាដើម។ពួកវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្ទុក ការដក ការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុក។បច្ចុប្បន្ននេះ ផលិតផលកាបូប FIBC កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ជាពិសេសសម្រាប់ទម្រង់បែបបទដឹកជញ្ជូន និងទំនិញមួយតោន (ថង់ FIBC មួយក្នុងមួយបន្ទះ ឬថង់ FIBC ចំនួនបួនក្នុងមួយបន្ទះ) ដែលកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។
ស្តង់ដារនៃឧស្សាហកម្មវេចខ្ចប់ក្នុងស្រុក យឺតយ៉ាវក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា។ស្ដង់ដារមួយចំនួនមិនត្រូវគ្នានឹងការផលិតផលិតផលពិតប្រាកដ ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតមួយពីជាងមួយទសវត្សរ៍មុន។ឧទាហរណ៍ ស្តង់ដារសម្រាប់ថង់ FIBC ត្រូវបានកំណត់ដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន សម្រាប់ថង់ស៊ីម៉ងត៍ដោយនាយកដ្ឋានសម្ភារសំណង់ សម្រាប់ geotextiles ដោយនាយកដ្ឋានវាយនភណ្ឌ និងសម្រាប់ថង់ត្បាញដោយនាយកដ្ឋានប្លាស្ទិកជាដើម។ដោយសារកង្វះនៃការប្រើប្រាស់ផលិតផលគោលដៅ និងការពិចារណាឱ្យបានហ្មត់ចត់អំពីផលប្រយោជន៍រវាងឧស្សាហកម្ម នៅតែមិនមានស្តង់ដារបង្រួបបង្រួម ប្រសិទ្ធភាព និងផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។
នៅពេលដែលរង្វិលជុំលើកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួកាបូប វាមានទម្រង់ផ្សេងៗគ្នាដូចជា ការលើកផ្នែកខាងលើ ការលើកបាត និងការលើកចំហៀង ហើយពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ដោយការដេរដែលធ្វើឱ្យការដេរមានសារៈសំខាន់ណាស់។ការពឹងផ្អែកតែលើកម្លាំងខ្ពស់នៃរង្វិលជុំលើក ក្រណាត់មូលដ្ឋាន និងការដេរមិនអាចធានាបាននូវដំណើរការខ្ពស់នៃកាបូប FIBC ប្រសិនបើវាមិនឈានដល់កម្លាំងជាក់លាក់មួយ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មករា-១៩-២០២៤